Les "chemtrails" qui tuent !

Evergreen
Aviation, l’une des plus grandes compagnies aériennes, reconnaît avoir
passé des contrats pour les chemtrails et la modification climatique
avec l’US Air Force.

Jusqu’ici, les « chemtrails »
relevaient plutôt du domaine vague (et méprisé) des « théories du
complot », en dépit du fait qu’un congressman américain du nom de Dennis
Kucinich les avaient clairement mentionnés dans un projet de loi
intitulé Space Preservation Act, qui fut comme par hasard rejeté par une
majorité de parlementaires. Cette fois-ci, plus moyen de nier, une
grande compagnie aérienne américaine Evergreen International Aviation
l’admet officiellement sur son propre site Web… L’auteur de l’article
que nous avons traduit mentionne également d’autres faits intéressants
concernant la modification climatique (la Convention ENMOD avait en son
temps, 1976, pourtant interdit ce genre d’activité…), la capacité de
déclencher des tremblements de terre (toutes ces choses relevant bien
sûr habituellement du « conspirationisme »), etc…

Evergreen
Aviation, l’une des plus grandes compagnies aériennes, reconnaît avoir
passé des contrats pour les chemtrails avec l’US Air

Extrait tiré directement du site Web d’Evergreen Aviation :

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MARCHÉS:

• Lutte contre les incendies
• Confinement des déversements de pétrole
• Modification climatique
• Décontamination biochimique

Le
Supertanker d’Evergreen ne se limite pas à la lutte contre les
incendies. Ce sera un véritable avion utilitaire, avec la capacité
d’être configuré pour des applications différentes dans un court délai.
Cette avion multimission peut assumer des missions de sécurité et
environnementales sensibles. Les capacités exceptionnelles de largage de
l’avion, son temps de maintien en l’air au dessus d’une zone
déterminée, et sa taille, en font un outil idéal pour effectuer des
missions de sécurité intérieure difficiles, capable de neutraliser les
attaques chimiques contre des installations militaires ou de grands
centres de population, et aider à contrôler les grands déversements de
pétrole désastreux dans l’environnement.

En outre, le pont
supérieur du Boeing 747 offre plus de 200 pieds carrés d’espace qui
pourraient être utilisés comme centre de commande et de contrôle. EIA
possède un numéro d’exemption 1870C FAA qui permet le transport d’un
maximum de cinq personnes qui sont membres de l’équipage à l’étage
supérieur. Cette zone est capable de fournir de l’espace pour les
composants de commande et de contrôle qui aideraient à la cartographie
sophistiquée, à la surveillance des incidents et communication
vidéo/relais descendant qui pourrait nécessiter du personnel
supplémentaire au-delà de l’équipage requis.

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